捷豹作为一家豪华汽车生产制造商，近些年在国内市场是越来越没有了存在感。而究其原因，除了捷豹的车型在国内小毛病多、不被市场所待见外，也还跟官方始终给旗下车型定高价，自认为捷豹品牌自身的影响力就是要比宝马和凯迪拉克等品牌高出一截的原因有关。也正是因此，捷豹的车在国内自然也就没啥销路。

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不过，近日我们从捷豹官方的内部人士口中获悉，国产新款捷豹E-PACE将于8月成都车展首发亮相，新车除了会在外观采用海外中期改款车型的设计风格之外，还会在动力上提供1.5T三缸机和2.0T四缸机可选。所以，届时1.5T车型的价格也有望能给到惊喜。

另外，需要重点指出的是，眼下捷豹E-PACE在国内处于停产和停售状态，而此次新款车型再度重启生产线，又是否能够在价格上给出诚意呢？咱们不妨一起来看下。

依照工信部申报图来看，新款捷豹E-PACE的外观将会采用全新的大灯组造型，前包围也将会有所升级，以此来呈现出更加运动的视觉效果。车尾整体还算圆润饱满，双边共两出的排气也彰显了它豪华运动SUV的身份属性。

进入到车内，新车也或将更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，同时还将更换为全新的电子换挡杆设计。

从整体观感来看，个人觉得相比宝马X1和凯迪拉克XT4等车型，也确实是要更具设计感一些，尤其是全液晶的仪表盘，看着还蛮让人有驾驶欲望的。

动力无疑是此次改款车型的一大重点，新车除了将会配备249马力的2.0T四缸发动机之外，还会新增一台1.5T三缸发动机。据悉，这款发动机最大功率为200马力，其作用主要是用来取代老款捷豹E-PACE P200（2.0T低功率版）车型的位置，传动则是全系匹配9挡手自一体变速箱。

那现在捷豹即将带来1.5T版本的E-PACE，该怎么定价呢？我们认为，鉴于宝马X1的1.5T版本优惠完售价在22万左右，凯迪拉克XT4的1.5T车型优惠完在20万左右，捷豹E-PACE最好的定价策略就是把新车起售价给定在20万左右起。如此一来，不仅能让国人觉得你捷豹是真心想要卖好这款车，另一方面也会让国人在价格方面有所动心。

总言之，捷豹E-PACE如果真的在2023成都车展上亮相了，那么将来新车定价在20万起步我们觉得是最好的选择。从现实情况来看，捷豹E-PACE推出后不需要取得大红大紫的销量数据表现，只需做到像凯迪拉克XT4那样每月2000多台的销量数据，我认为就是一种成功。毕竟，现在的捷豹品牌确实太需要在国内汽车市场刷一波存在感了，而新的捷豹E-PACE车型没准具备这个可能。最后，对于这款新车，不知道你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

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